Valgte du riktig varmebehandlingsarmatur for bildeler?

I bilindustriens kjede er varmebehandling en kritisk prosess som bestemmer ytelsen til bildeler. Enten det er motorveivaksler, girkassegir, hjulnavflenser, koblingsstenger eller andre kjernekomponenter, må de alle gå gjennom kjerneprosessstrømmen av "oppvarming - varmebevaring - kjøling" for å forbedre hardhet, seighet og slitestyrke. Noen presisjonsdeler krever også ytterligere forsterkningsprosesser som karburering og nitrering. Suksessen til denne prosessen er ofte avhengig av "hard-core support" fra varmebehandlingsarmaturer . Som et profesjonelt merke med fokus på høytemperatur varmebehandlingsutstyr, er FHs tilpassede kurver og brett har blitt en nøkkel for mange bilprodusenter og deleprodusenter for å redusere kostnadene og øke effektiviteten, takket være deres presise tilpasningsevne og stabile ytelse, og kan til og med oppnå en betydelig reduksjon på 18 % i defektraten.

Bildeler kommer i en lang rekke typer og strukturer, alt fra presisjonsgirringer til store hjulnav, fra solide akseldeler til tynnveggede skalldeler. Ulike deler har forskjellige varmebehandlingskrav, noe som betyr at det er universelt varmebehandlingsarmaturer er vanskelig å dekke produksjonsbehov. Tradisjonelle standardiserte kurver og brett har ofte mange ulemper: fast avstand fører til overfylt plassering av deler, noe som resulterer i ujevn oppvarming under oppvarmingsfasen (f.eks. krever karbureringsprosessen kontinuerlig oppvarming ved 900-950 ℃) og utsatt for hardhetsavvik; urimelig strukturell design fører til at deler gjennomgår mikrodeformasjon på grunn av egenvekt eller varmebehandlingsarmaturer ekstrudering under varmekonserveringstrinnet (vanligvis 2-4 timer), og inkonsekvente kjølehastigheter kan oppstå på grunn av fiksturskjerming under kjøletrinnet (oljekjøling eller luftkjøling), som påvirker stabiliteten til den metallografiske strukturen. Disse problemene fører direkte til høye defektrater ved varmebehandling, og FH tilpassede kurver og brett er nøyaktig utviklet for å håndtere disse smertepunktene.

FH® Varmebehandlingsarmaturer Eksklusive tilpassede løsninger: Tilpasning til varmebehandlingsbehov til kjernebildeler

Basert på de strukturelle egenskapene og prosesskravene til kjernebildeler, har FH skapt en serie eksklusive tilpassede løsninger for varmebehandlingsarmaturer, og realisert en oppgradering fra enkelttilpasning til fullprosessoptimalisering:

Tilpassede varmebehandlingsarmaturer for veivaksler
Som "hjerte"-komponenten i motoren, må veivakselen tåle komplekse vekslende belastninger. Varmebehandlingen må balansere hardheten til tappen og seigheten til krankarmen. Den ofte brukte prosessen er bråkjøling av 42CrMo legert stål ved 850-900 ℃ etterfulgt av herding ved 400-450 ℃. FH tilpassede varmebehandlingsarmaturer har en "trepunkts elastisk støttestruktur", med bueformede elastiske pakninger satt ved nøkkeldelene av hovedtappen og koblingsstangtappen for å unngå stiv ekstruderingsdeformasjon ved høye temperaturer. Hoveddelen av varmebehandlingsarmaturene er laget av høytemperaturbestandige legeringsmaterialer, kombinert med en sonert varmeavledningskanaldesign for å sikre jevn oppvarming av alle deler av veivakselen, med nitreringslagsdybden kontrollert innenfor området 50-100μm. Etter påføring av en motorprodusent ble slukningsdeformasjonen av veivakselen redusert fra 0,3 mm til 0,08 mm, utmattingslevetiden ble økt med 40 %, og defektraten ble redusert med 16 %.

Egendefinert Varmebehandlingsbrett for hjulnav
De fleste hjulnav er laget av aluminiums- eller magnesiumlegeringsmaterialer. Varmebehandling må løse problemet med høytemperaturdeformasjon av lette materialer. Spesielt må nye energikjøretøyhjulnav også oppfylle kravene til temperaturstabilitet knyttet til termisk batteristyring. FH® ( Wuxi Junteng Fanghu Alloy Technology Co., Ltd. ) tilpassede varmebehandlingsbrett har en "hulramme fleksibel posisjoneringsstift"-design, med posisjoneringspunkter nøyaktig tilpasset i henhold til hjulnavets størrelse for å unngå klemspenningskonsentrasjon. Bunnen av brettet er optimert med ventilasjonsstruktur for å tilpasse seg det raske kjølebehovet på 120-240 sekunder i luftkjøleprosessen, noe som sikrer at hardheten til hjulnavet etter bråkjøling økes med 25 %. For sjeldne jordmetallnav av magnesiumlegering er overflaten på varmebehandlingsarmaturen sprayet med høytemperatursmørende belegg for å forhindre vedheft under 300 ℃ varmekonserveringsstadiet. Etter påføring fra en ny produsent av energikjøretøy, ble skrapraten for hjulnav redusert fra 12 % til 3 %.

Egendefinert Heat Treatment Fixtures System for Gears
Kjernekravet til girvarmebehandling er å balansere den høye hardheten til tannoverflaten og seigheten til tannkjernen. Den ofte brukte prosessen er karburering ved 900 ℃ etterfulgt av oljekjøling, og det er nødvendig å kontrollere restmagnetismen for å unngå å påvirke påfølgende sveisingsnøyaktighet. FH® ( Wuxi Junteng Fanghu Alloy Technology Co., Ltd. ) tilpassede varmebehandlingsarmaturer har en "lagdelt og separert design", med et jevnt gap på 3-5 mm reservert mellom hver tann for å sikre full penetrasjon av den karburerende atmosfæren. Varmebehandlingsarmaturen har en innebygd avmagnetiseringshjelpestruktur, som, kombinert med den nøyaktige utformingen av høyfrekvente varmespolen, reduserer gjenværende magnetisme til giret synkront etter varmebehandling for å møte kravene til sveiseprosessen. Etter bruk av en girkasseprodusent nådde tannoverflatehardheten til tannhjulet HRC58-62, tanndeformasjonen var ≤0,03 mm, og defektraten ble redusert fra 22 % til 4 %, og oppnådde et betydelig fall på 18 %.

Kjernefordeler med FH Custom Baskets & Trays

Kjernekonkurranseevnen til FH® ( Wuxi Junteng Fanghu Alloy Technology Co., Ltd. ) tilpassede kurver og brett stammer fra dybdetilpasning og teknisk optimalisering av hele varmebehandlingsprosessen:

1. Presisjonstilpasset strukturell design: Det tekniske teamet optimerer gitteravstanden, støttepunkter og klemmemetoder i henhold til delens egenskaper og prosessparametere (som temperatur, holdetid, kjølemetode) for å sikre stabil plassering av deler gjennom hele prosessen.
2. Høyytelses varmebestandig materiale: Laget av høy-krom-nikkel austenittisk varmebestandig stål som ZG40Cr25Ni20Si2, den tåler høye temperaturer opp til 1200 ℃. Kombinert med løsningsforsterkende og karbidforsterkende teknologier, har den utmerket termisk utmattelsesmotstand og krypemotstand, med minimal deformasjon under langvarig bruk.
3. Mulighet for prosesssamarbeidsoptimalisering: Juster designet i henhold til forskjellige varmebehandlingsprosesser, for eksempel å optimalisere ventilasjonskanaler for luftkjølingsprosesser og vedta hule design for karbureringsprosesser, noe som fundamentalt løser prosesstilpasningsproblemer.
   
   

Kvalitetskontroll og kundegjenkjenning
Påliteligheten til FH tilpassede varmebehandlingsarmaturer støttes av et lydkvalitetskontrollsystem. FH overholder ISO 9001, ISO 14001 kvalitetssertifiseringsstandarden, inspiserer strengt materialsammensetningen gjennom en spektrumanalysator fra koblingen for innkjøp av råvarer, implementerer et "tre-inspeksjonssystem" under produksjonsprosessen og kontrollerer dimensjonsnøyaktighetsfeilen innenfor ±0,02 mm. Før de forlater fabrikken, gjennomgår de ferdige produktene høytemperatursimuleringstester for å gjenskape den faktiske varmebehandlingssyklusen til bildeler og verifisere stabiliteten og holdbarheten til armaturene. Med så streng kvalitetskontroll har FH blitt en langsiktig partner for kjente bilprodusenter som SAIC og BYD, og ​​produktene dekker varmebehandlingsscenariene for kjernedeler for tradisjonelle drivstoffkjøretøyer og nye energikjøretøyer.

I dagens tid med avansert og presisjonsorientert transformasjon av bilproduksjon, "tilpasning" av varmebehandlingsarmaturer har blitt et sentralt tiltak for å styrke kjernekonkurranseevnen. Som et profesjonelt merke som er dypt engasjert i feltet for varmebehandlingsutstyr, tilbyr FH pålitelige løsninger for varmebehandlingsarmaturer for varmebehandling av bildeler gjennom eksklusive tilpassede løsninger for kjernedeler som veivaksler, hjulnav og gir, kombinert med materialer med høy ytelse og streng kvalitetskontroll. For produsenter av bildeler kan valg av FH tilpassede kurver og skuffer ikke bare løse tradisjonelle problemer som ujevn oppvarming og deformasjon av deler, men også oppnå kostnadsreduksjonen og effektivitetsøkningseffekten ved å direkte redusere defektraten. I fremtiden, FH vil fortsette å fokusere på teknologisk oppgradering av varmebehandlingsprosesser for biler, og tilby mer prosesstilpassede tilpassede produkter for å hjelpe globale bilbedrifter med å oppnå produksjon av høy kvalitet.